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外观方面，奥德赛作为一台mpv车型，车身颜值自然是它的重要标准，而新款奥德赛在外观上也采用了本田的家族设计语言，大嘴的前进气格栅搭配镀铬装饰条，看上去更加的精致，两侧大灯组也采用了全新的设计，内部的l形的日间行车灯点亮后有着非常高的辨识度，此外，前保险杠下方的前唇也采用了贯穿式进行设计。
在内饰方面，这台混动版本的本田奥德赛同样也是延续了现款汽油版本的设计布局，只是在细节方面进行了调整和升级，比如说这个大面积的中控屏幕尺寸更大，并且还采用了按键式的控制方式，整体的科技感和实用性都更加强烈！而在空间方面依旧是奥德赛一贯的优势，第二、第三排座椅的放倒后还是比较的平整，空间更加的灵活！。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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